Znane również jako trzaski, bulgoty lub przesterowanie spalin, to efekt dźwiękowy powstający w wyniku modyfikacji jednostki sterującej silnikiem (ECU) samochodu, powodujący głośne trzaski z wydechu podczas zwalniania lub gdy kierowca zwalnia pedał gazu Efekt ten uzyskuje się poprzez zmianę czasu wtrysku paliwa i zapłonu, aby umożliwić zapłon niespalonego paliwa w układzie wydechowym .
Jak to działa?
Modyfikacja paliwa i czasu zapłonu:
Sterownik silnika został przeprogramowany tak, aby opóźnić odcięcie dopływu paliwa podczas zwalniania i wprowadzić do układu wydechowego niewielką ilość dodatkowego paliwa.
Zapłon niespalonego paliwa:
Niespalone paliwo zapala się w gorącym układzie wydechowym, co powoduje charakterystyczne dźwięki trzasków i uderzeń.
Dlaczego jest popularny?
Atrakcyjność estetyczna:
Głośny, agresywny dźwięk przypadł do gustu miłośnikom motoryzacji, którzy poszukują bardziej ekscytujących i sportowych wrażeń podczas jazdy.
Poprawa wydajności:
Efekt trzasków i trzasków, zwany też efektem anti-lag, może również poprawić czas reakcji silnika i potencjalnie nieznacznie zwiększyć moc.